Expérience de croisière sur les canaux et rivières de Manchester
Explorez les voies navigables industrielles de Manchester lors d'une croisière sur le canal et la rivière le long de l'historique Ship Canal et des rivières connectées. Ces croisières commentées glissent devant Salford Quays, MediaCityUK et les entrepôts victoriens qui ont façonné l'héritage du commerce du coton de la ville. Les excursions en croisière sur les canaux et rivières de Manchester offrent une perspective unique sur la régénération urbaine et l'héritage maritime.
Le canal maritime de Manchester a ouvert en 1894 en tant que canal de navigation fluviale le plus long du monde, transformant Manchester en un port intérieur majeur malgré sa situation à trente-six miles de la mer d'Irlande.
Les ingénieurs ont excavé soixante-sept millions de tonnes de terre et de roche pour créer une voie navigable capable d'accueillir des navires hauturiers jusqu'à 15 000 tonnes, contournant les docks de Liverpool et leurs frais de manutention coûteux. Cinq écluses élèvent les navires de soixante pieds depuis l'estuaire de la Mersey jusqu'aux Salford Quays de Manchester, chaque chambre étant assez grande pour accueillir plusieurs navires simultanément. La construction du canal a employé 17 000 ouvriers pendant six ans et a coûté 15 millions de livres sterling, soit l'équivalent de plus de 2 milliards de livres sterling à la valeur actuelle.
Aujourd'hui, le canal maritime transporte quatre millions de tonnes de marchandises par an tout en servant de corridor pour les opérations de croisière sur le canal et la rivière de Manchester qui suivent l'itinéraire entre Pier Head à Liverpool et le front de mer industriel de Manchester. La voie navigable passe devant la raffinerie de pétrole de Stanlow, l'un des plus grands complexes pétrochimiques d'Europe, et l'ingénierie victorienne de l'aqueduc pivotant de Barton, qui transporte le canal Bridgewater au-dessus du canal maritime sur une auge en acier rotative. Le pont ferroviaire de Runcorn et les marais salants de l'estuaire de la Mersey encadrent les parties inférieures, tandis que le canal supérieur se faufile entre des entrepôts en briques et des bureaux modernes en verre là où les terminaux de fret dominaient autrefois.
Les départs des croisières en bateau sur le canal de Manchester s'effectuent depuis le quartier historique de Pier Head à Liverpool, adjacent au Royal Liver Building et au Port of Liverpool Building, deux structures classées Grade I achevées au début du vingtième siècle. Les croisières sur le canal et la rivière à Manchester, au Royaume-Uni, traversent des paysages façonnés par deux siècles de commerce industriel, passant sous dix-huit ponts fixes et à travers des écluses qui ont nécessité vingt-cinq millions de briques pour leur construction. Les navires à passagers naviguent désormais dans des chenaux dragués à une profondeur de vingt-huit pieds, suivant des voies de navigation qui transportaient autrefois du coton brut, du charbon, des céréales et des produits manufacturés entre les usines de Manchester et les marchés mondiaux. L'itinéraire de la croisière sur le canal maritime de Manchester révèle des infrastructures d'ingénierie construites pour résister à des variations de marée de trente pieds et un trafic fluvial qui comprenait 5 000 mouvements de navires par an au pic commercial du canal.
1 h
